几乎每个驾驶员都知道，在崎岖不平的道路上行驶时，汽车前部发出的异常声音是由转向失灵引起的。
而且转向系统是影响行车安全的重要部件，因此这种故障必须立即排除。
首先需要弄清楚噪音的来源。噪音从何而来——这是您首先要回答的问题。当您开车时，可能看起来像是转向齿条发出了敲击声，但也可能是由于转向横拉杆和转向横拉杆端，特别是球窝接头。
当你驾驶时，可能会觉得是转向机在敲击，但是，问题也可能出在拉杆或拉杆端，尤其是球头。球头在润滑良好且惯性套内没有水分的情况下通常可以使用很长时间。如果目视检查确认拉杆端缺少一套完好无损，那么声音的来源可能
转向机的异常声音通常由以下两个原因引起：
- ‘齿轮-齿条’组件
- 建筑物衬套的磨
齿轮-齿条
在车辆使用过程中，齿轮和齿条的齿轮会磨损，导致齿条与驱动齿轮之间的间隙变大。另外，转向齿条的杆以及柱塞/导向座也可能导致。
为了消除磨损的影响，您可以通过加固螺栓来调整齿轮与齿条之间的间隙。根据车辆型号的配置，这个过程可以在不感应转向机的情况下进行。同时，如果将转向机感应下来，修理质量会更高。通常，需要使用专用工具增加支撑螺栓。而如果累得太严重，就需要灵敏转向机并
球窝接头润滑良好且防尘罩下没有水分，通常可以使用很长时间。如果目视检查确认转向横拉杆端防尘罩完好无损，则声音来源显然是在转向齿条中。
转向齿条中的异常声音通常由两个原因引起：• 齿轮副“齿条”磨损。• 端部衬套磨损。齿轮副“齿条”间隙在汽车运行过程中，齿会磨损，导致齿条和驱动齿轮之间的间隙很大。
此外，转向齿条杆以及柱塞/导向座也可能磨损。首先，为了消除磨损的影响，您可以通过拧紧导向螺母来调整齿轮和齿条之间的间隙。此过程可以在不拆卸汽车转向齿条的情况下进行 – 具体取决于汽车型号配置。
同时，如果拆卸转向齿条，维修质量会更高。通常，要拧紧导向螺母，您需要专用工具。如果磨损过度，则必须拆卸转向齿条 – 更换不可维修的部件。端部衬套磨损转向系统的典型缺陷和转向齿条敲击的最常见原因 – 对准转向齿条杆的端部衬套磨损或故障。高负荷和在恶劣的道路上行驶会导致磨损。
要确定磨损，您可以上下平衡转向齿条的左右杆端。如果您清楚地听到敲击声，则需要更换端部衬套。早期诊断仅允许更换端部衬套，而不是转向齿条组件。转向齿条诊断设备为了进行准确诊断，需要将转向齿条从汽车上拆下。然后，为了确定真正的故障原因，使用特殊设备 – 测试仪 MS502M，它将检查 HPS 齿条的技术状况并识别故障。要对 EPS 齿条和柱以及具有任何控制协议的 EHPS 泵进行完整诊断，需要控制器 MS561。
如您需要详细了解专诚科技授权经销的MS502、 MS561等测试诊断设备，如何帮助您快速诊断EPS 系统。
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