空气悬架设计和维修的特点
空气悬架——一种允许驾驶员独立调节离地间隙的悬架。有些车辆出厂时已安装，有些则需要自行安装。
气动悬架——这是一种允许驾驶员独立调整离地间隙的悬架。
如今，即使在小型巴士上安装气动装置也已成为一种时尚，而且合情合理。这意味着驾驶员即使负载达到最大有效载荷，也无需担心超载，只需专注于驾驶车辆。
有些人只是简单地调整他们的汽车，使其更舒适、更先进。
空气悬架故障的原因和特点
气动装置的修理——是在当前特性尽可能接近原始工厂参数的背景下恢复其性能。
此程序会影响整个底盘系统的状况，并且可能由于以下原因而需要执行：
- 由于绝缘层的正常磨损导致电线断裂或短路；
- 漏气（减压）；
- 阀门、气动压缩机或车身高度传感器故障；
- 减震器液压系统发生敲击；
- 其他机械故障。
这些修复可能包括修复：
- 气压缸；
- 气动支柱；
- 压缩机；
- 悬架控制单元；
- 阀门系统；
- 电线；
- 高度传感器及其它元件。
气缸是磨损最快的部件。它们承受着内部压缩空气的压力以及外部汽车零部件重量的冲击。在某些情况下，气缸可以维修，但有时只能更换。
气囊是空气支柱的组成部分。借助它们，汽车能够根据路面起伏接受并保持所需的着陆高度。随着时间的推移，这些部件容易疲劳磨损，需要维修或更换。
气球是空气支柱的一个组成部分。
如果您忽略气动支柱的故障，继续驾驶这样的汽车，那么最昂贵的气动装置——气动压缩机——接下来就会出现故障。这种维修非常罕见，因为它是由于延误了气动元件其他部件的维修而导致的。它由一个金属缸体和一个在缸体内部移动的活塞组成。用于防止摩擦表面过热的安全环会随着时间的推移而磨损。这会导致压缩机频繁过热和故障。
气缸减压时也会发生同样的情况。如果发生漏气，气缸内的压力下降速度会比正常气缸更快，因此压缩机启动频率会比平时更高，安全环也会很快磨损。
安全环磨损很快。
在哪里安装？
务必由专业、可靠的维修厂进行维修，否则存在以下风险：
维修应在专业、可靠的车间进行。
- 购买并安装有缺陷的零件或低质量的工作元件（这不仅会导致气动装置本身的重新安装，还会导致支架和车身损坏）；
- 不要考虑到您的车型的所有特点（不同的汽车有不同的气动元件，具有各自的功能特点）。
我可以驾驶空气悬架故障的车辆吗？
可以。如果气缸发生故障，请关闭压缩机，以免压缩机试图向气缸增压。
预防措施
为了防止气动装置发生故障，定期清洁粘附的焦油层和磨料非常重要。
尽量减少在新沥青路面上的移动。定期检查机械部件的完整性。
现代汽车修理厂的技术条件允许在支柱上安装橡胶防尘罩和钢制保护缸，这也将大大延长设备的使用寿命。
