FlexRay 电缆——用于诊断和维修高级动力转向齿条的工具

当今车辆电子系统的不断扩展和升级催生了创新技术。因此，在德国汽车（奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众）的最新车型中，EPS 机架和电子控制单元之间的通信不再使用传统的 CAN 总线，而是采用了全新的 FlexRay 总线。FlexRay 总线的开发是为了满足数据交换系统日益严格的要求，尤其是在传输速度、数据量以及实时性和可靠性方面。 

一旦EPS系统发生故障，可以使用专门的维修设备和工具在车辆之外进行精确的诊断、故障的检测和定位、高质量的维修以及维护后的运行。    

由于每个转向齿条的控制单元都有其代码，并且以唯一的方式同步，因此必须为每种型号的转向齿条单独开发新的电缆。目前，我们公司设计了七种 FlexRay 电缆。每根电缆都配备了一个独立的控制单元，使其能够与特定的转向齿条同步并传输所有必要的数据。这样，在汽车上安装转向齿条时执行的操作，可以在拆卸转向齿条时单独进行： 

• 检测和消除故障；
• 实时数据读取；
• 读取控制单元中存储的信息；
• 编码;
• 软件更新；
• 传感器校准；
• 其他操作

我们秉承传统，确保设备操作简便。要对采用 FlexRay 协议的转向齿条进行诊断，需要将 FlexRay 电缆连接到控制器 MS561 和转向齿条。诊断程序与通过 CAN 总线操作的转向齿条相同。 

因此，控制器 561 是一款用于转向齿条诊断和维修的通用设备。FlexRay 电缆为该设备增添了更多功能。如今，FlexRay 电缆堪称唯一一款基于 FlexRay 协议的转向齿条全面诊断和高质量维修工具。