减震器的常见故障
减震器可减轻车辆在不平路面上行驶时产生的冲击和振动，确保车辆在道路上行驶的稳定性。减震器故障或性能下降会大大增加发生事故的可能性，并大大降低驾驶舒适性。让我们来看看最常见的汽车减震器故障及其可能的原因。
- 1.漏油
最常见的故障之一是减震器密封失效。如果减震器密封件磨损，油就会开始泄漏，导致减震性能下降。这表现为车辆在通过颠簸路面时振荡加剧、操控性下降以及乘坐舒适性降低。
漏油的主要原因：
• 使用年限过长（车辆行驶里程过长）导致密封件磨损；
• 安装减震器时出现偏差，导致磨损加剧；
• 杆表面的缺陷会损坏减震器的油封；
• 在修理减震器时使用劣质零件。
- 2.异响
另一个常见问题是减震器可能发出异响。在崎岖路面上行驶时可能会发出这些噪音，通常表明减震器内部损坏或部件磨损。
异响的原因：
• 衬套和静音块磨损；
• 紧固件松动；
• 回弹阀和压缩阀损坏。
- 3.减震性能丧失
随着时间的推移，减震器会失去减震特性，导致车辆操控性下降。在转弯时，车身晃动增加，路面抓地力下降。这种情况在高速行驶时尤其危险，因为车辆会变得不够稳定。
减震性能损失的原因：
• 长期自然磨损；
• 杆密封件损坏，导致漏油；
• 阀门机构损坏；
• 减震器本体变形或损坏。
- 4.腐蚀
减震器，尤其是在恶劣的环境中，很容易受到腐蚀。金属杆的腐蚀会大大缩短减震器的使用寿命，导致过早失效。
腐蚀原因：
• 经常接触水、灰尘和路面化学品；
• 缺乏适当的车辆保养；
• 生产过程中减震器部件上的保护涂层质量差。
- 5.减震器杆变形
变形的杆会破坏系统的密封性，导致漏油或设备完全失灵。
杆变形的主要原因：
• 强烈撞击，如高速撞击深坑；
• 制造减震器的材料质量差；
• 车辆超载。
如何检测减震器故障
诊断减震器的方法有很多，但只有两种是有效的：目视检查和使用专用设备（如 MS201 测试台）进行诊断。
诊断减震器的第一种也是最简单的方法是目视检查。这种方法可以识别明显的缺陷，如漏油、腐蚀、机械损坏以及杆或本体变形。但是，如果减震器没有外部故障迹象，并不意味着它的状况良好。要准确判断减震器的技术状况，必须在不同的杆振频率下评估其工作图（阻力与活塞位置之间的关系）。
