如何检查汽车的交流发电机?

汽车保养是保证其不间断可靠运行的最重要条件。在汽车保养过程中,不仅要更换必要的耗材,还要保证主要部件和系统的正常工作。定期监测汽车关键部件有助于防止突发故障。

汽车电气系统中最重要的两个元件是交流发电机和起动电机。当需要检查其技术状况时,最准确的方法是将其拆开并在专用试验台上进行测试。但这里出现了两个问题。首先,并非所有汽车修理店都有新的或二手的交流发电机和起动机的测试台。其次,拆卸和重新安装这些组件非常耗时。因此,在维护时,通常只进行表面检查。

您通常如何检查汽车中的交流发电机?
检查汽车交流发电机的最常见方法是使用万用表进行诊断。使用万用表测量交流发电机发出的电压,如果所得值在 13.8 至 14.6 V 之间,则认为交流发电机正在工作。这种方法对于简单的“模拟”交流发电机来说已经足够了。然而,许多现代交流发电机都配备了数字电压调节器。

如果电池充满电,带有数字电压调节器的交流发电机可以禁用电池充电。在检查此类交流发电机时,不合格的机械师可能会将此特征解释为故障。因此,万用表检查方法对于带有数字调压器的交流发电机来说并不有效。

第二种方法是用示波器检查交流发电机。与万用表相比,示波器可让您获取信号的电压、频率和形状,从而提供有关交流发电机运行的更多信息。然而,这种方法也有明显的缺点:

示波器无法检测交流发电机电压调节器中的故障。电压调节器故障是交流发电机故障的主要原因。
电压测量通常在电池端子处进行,电池端子充当电压波动的滤波器,降低了测量的准确性和可靠性。
使用示波器诊断交流发电机需要高素质的机械师。
示波器通常是固定设备,在汽车诊断现场使用它非常不方便。
所有这些缺点使得这种检查交流发电机的方法不受欢迎。

如何解决汽车交流发电机的诊断问题?
使用专业的汽车发电机测试仪,如MS015、MS013 COM、MS016等,可以解决汽车维修过程中发电机快速诊断的问题。这些测试仪能够像汽车管理系统一样控制交流发电机,从而检测到交流发电机运行中的任何异常情况。然而,这些测试仪与任何其他设备一样,无法检测到所有可能的故障;为此,需要专门的交流发电机测试台。
专业的汽车交流发电机测试仪的存在不仅在汽车保养和维修的车间中非常有用,而且在专门维修起动电机和交流发电机的车间中也非常有用。在起动电机和交流发电机维修店,必须有一个测试台来诊断这些部件。借助 MS015、MS013 COM 和 MS016 测试仪,可以扩展现有设备在诊断带有数字电压调节器的现代交流发电机方面的功能。
选择哪种交流发电机测试仪?
MS015、MS013 COM 和 MS016 测试仪执行相同的功能,但具有不同的选项。例如,MS015 测试仪具有最少的选项集,只能测试带有数字稳压器的 12V 交流发电机。然而,该测试仪的价格非常实惠。 MS013 COM 测试仪还能够测试“模拟”交流发电机和与交流发电机分开的电压调节器,并包括单通道示波器模式。
MS016测试仪拥有最多的选项:
●  12/24V交流发电机诊断;● 具有“启停”系统的12V交流发电机诊断;● 与交流发电机分开进行电压调节器的诊断;● 从汽车中的任何LIN 线路读取数据。
MS016测试仪与其他测试仪相比的显着特点是,与专用电缆MS-33503A一起,它成为启动电机测试仪。 MS016 在起动电机测试仪模式下,可以记录发动机起动期间起动电机端子上的电压和电流变化。测量结果以图表的形式显示,从而可以确定起动机、电池或接线的运行是否存在异常。

减震器维修是确保安全的一种方法

减震器在驾驶时的舒适性和安全性方面发挥着关键作用。它们在使用过程中承受巨大的负载,这会导致磨损并降低其有效性。驾驶员看不到的坑洼或减速带可能会损坏减震器。即使修改单个减震器的特性也会导致汽车在道路上的性能恶化,使旅行变得不那么舒适并且更加危险。

汽车减震器的检查方法:
目视检查。仔细检查减震器是否有油污或泄漏迹象,以及线圈和安装座的状况。通过这种方式可以轻松识别有故障的减震器。
压缩和释放测试。如果您用力按压汽车的前部或后部然后松开,减震器状况良好的汽车将简单地返回到其原始位置。如果在您干预后汽车仍持续晃动数次,则说明减震器出现故障。
路试。经验丰富且合格的机械师可以非常准确地确定短途骑行期间减震器和其他悬架部件的状况。
测试台验证。可以在特定的测试台上检查减震器。然而,要做到这一点,每个部件都必须从车上拆下来并安装在长凳上。这种方法是最准确的,但与其他方法相比,它既昂贵又耗时。因此,如果有疑问,最好立即安装新的减震器,以舒适安全地驾驶。
必须记住,减震器是成对更换的。而且这种替代品并不适合所有人。例如,空气悬架在汽车中越来越常见,可提供无与伦比的舒适性和可操作性。如果这种悬架中的减震器发生故障,则需要更换整个支架,这是非常昂贵的。这就是减震器维修成为有利替代方案的地方。如果对于普通悬架来说,减震器的维修似乎相当可疑,那么对于气动悬架来说,减震器的维修就非常合理了。

如何修理减震器?
成功修复减震器的第一步是准确诊断其状况。这样的诊断可以在MS201减震器的试验台上进行。 MS201台架允许您在客车减震器诊断过程中执行以下操作:

密封性测试。
测定阀杆的位移力和运动部件运动的平稳性。
阻尼器运行噪音控制。
阀门和节流模式下的工作图注册。
MS201银行可以存储诊断结果,以便以后评估修复结果。由于其大触摸屏,可以方便地控制工作台的功能、查看和分析测量结果。

汽车空调维修设备

驾驶有空调的汽车要舒服得多。空调的正常工作不仅可以在炎热的天气里提供车内的舒适感,而且还影响着出行的安全。所有车主,包括电动车车主,都面临着维护汽车空调的问题。建议在汽车修理厂进行空调维修服务,由专业人员对系统进行全面评估,进行消毒,必要时给系统加注制冷剂并解决现有问题。

就其工作原理而言,汽车的气候控制系统是最复杂的。因此,通过目视检查和使用最少的设备来根据间接故障迹象进行诊断是许多投诉的主要原因。此外,空调系统的维修费用可能很高。

为了避免出现客户投诉退货的不愉快情况,有必要提前确保您拥有必要的设备。特别是考虑到对维护或修理车辆空调感兴趣的人们很快就会在汽车服务店排起长队。

MSG Equipment提供一系列用于汽车气候系统诊断和维护的设备。

如果空调发生故障,压缩机通常是有缺陷的部件,因为它是系统的核心,也是负载最重的元件。对于机械驱动(皮带)空调压缩机的诊断,使用 MS111 试验台。

MS111 测试台提供以下功能:

• 诊断所有类型的带传动且电源电压为 12 和 24 V 的汽车空调压缩机。

• 诊断电磁离合器以及电磁阀控制,两者都与压缩机和分开。

• 维修后压缩机的磨合。

• 新模拟压缩机的售前测试。

• 生成包含诊断结果的报告,并可在外部打印机上打印。

电动汽车和混合动力汽车中的空调压缩机与内燃机 (ICM) 汽车中的空调压缩机有很大不同。针对电动空调压缩机的诊断,开发了MS112测试台,这是目前市场上唯一能够验证此类压缩机的测试台。

MS112 测试台功能包括:
• 诊断任何带有内置逆变器且电源电压为200 至400 V 的电动空调压缩机。
• 压缩机电气和液压部分的验证、性能评估。
• 新压缩机的售前测试。
当压缩机在没有适当润滑和冷却的情况下运行一段时间时,会导致活塞磨损和破坏,形成细小的金属颗粒。这些固体颗粒与压缩机油混合并形成粘性混合物,制冷剂流将这种污染物分布在整个系统中。如果将新压缩机安装在存在这种污染的系统中,这些杂质将导致其在短时间内出现故障。


使用MS101P测试台对系统进行高质量冲洗,可以清除所有杂质,确保空调今后的运行。

空调故障可能隐藏在汽车电子设备中。要确定故障是在电子还是机械方面,最好使用 MS121 测试仪。通过用MS121测试仪检查压缩机,我们完全排除了汽车电气部分的问题。


如果您想了解更多关于汽车空调诊断设备的知识,请咨询我们的经理。通过消息服务给我们写信或致电我们。

0086 18621712290,

msg@servicems.com.cn

汽车交流发电机故障:迹象与诊断

汽车交流发电机故障与诊断交流发电机是汽车系统中设备的关键设备

随着使用频率的增加,交流发电机在运行过程中中可能会遇到各种故障,了解这些及其故障诊断方法,对于提高设备的可靠性和安全性至关重要。

本文将深入探讨交流阵列的常见故障、确认问题的步骤以及最终结论,力求为读者提供全面的了解和指导。

一、交流发电机的常见故障排除

1. 电池放电 : 如果汽车停放一夜后,无法启动。尽管电池较新,但汽车发电机可能无法将电池电量保持在足够水平;

2. 前照灯变暗:当交流发电机无法承受负载,前照灯可能比平时暗淡。这在怠速时,尤其明显。因为交流发电机在这种情况下,产生电量较少。

3.电子设备故障:交流发电机故障可能导致各种系统发生故障,例如多媒体系统,仪表板,空调和电动车窗等;

4.引擎盖下的噪音:嗡嗡声可能表述交流发电机皮带或轴承系统发生各种故障,这些噪声随着发动机转速增加而变大。

5. 发电机转速不稳定:如果交流发电机无法提供所需能量,则可能导致点火系统故障,尤其是低速行驶的时候。

二、如何确认问题出在交流发电机上 ?

首先使用计算机诊断程序,检查是否有任何指示交流发电机的错误故障代码(DTC) , 例如可能出现 P0560 , P0562 , P0563 , P0620 等类似代码。

接下来,应该使用MS015A MS016A 测试仪等专用设备。这些测试仪,允许您独立于发电机控制单元,独立控制交流发电机。

这有助于确定故障是出在交流发电机,还是交流发电机控制电路中。这很简单:如果在使用测试仪控制交流发电机,问题任然存在,说明问题出在交流发电机本身。否则,故障应追溯到接线、电缆连接(连接器)或则发电机控制单元。

因此,MS015A 和MS016A 有助于在不拆卸汽车部件的情况下,找到问题根源。另外此测试仪还可以用来测试电压调节器的功能,这是故障常见原因。

诊断交流发电机故障,另一种方法是使用特殊测试仪。例如 MS005、MS005A 、MS002A 或者 MS006 .

为此,必须将交流发电机从车上拆下,在台架上确定交流发电机是否有故障,还可以确定故障原因:

  1. 电压调节器故障 ;
  2. 线圈损坏 ;
  3. 二极管故障;

这为交流发电机的维修,提供了可能。

总之,交流发电机是车辆电气系统的核心,其故障表现形式多样。

从电池快速放电到前灯闪烁。汽车维修站配备适当的诊断设备,可以快速准确评估发电机的技术状况,并有效解决任何问题。

如何检查电动汽车的电池

一、现代电动和混合动力汽车的牵引电池,使用各种类型的锂离子电池。

这些不同化学成分的电池,决定了他们的性能特征:

  1. 容量 ;
  2. 功率;
  3. 安全性;
  4. 寿命;

最近,磷酸铁锂电池成为电动汽车的热门选择 。

二、为什么LFP 磷酸铁锂电池受欢迎 ?

  1. 安全 :其高化学和热稳定性,最大限度降低火灾或过热,即使在发生物理损坏情况下 ;
  2. 耐用: 较长的循环寿命(充/放电)时间,使其长期使用具有成本效益;
  3. 环保:LFP 电池生命周期结束后,被视为低危害废物,不需要特殊处理;
  4. 低成本 :原材料可用性,生产工艺简单,使得LFP电池相对便宜;

与其它相比,LFP 的主要缺点是能量密度相对较低。这意味相同电池尺寸,电动汽车每次充电的续航里程更短。这一缺点,限制其在紧凑型和长续航里程汽车中使用。

三、电池汽车LFP电池检测的诊断特点:

诊断LFP电动汽车电池,涉及的几个关键参数,评估电池当前状态并预测未来性能。

电动电池汽车,常见故障发生在一个或多个模块,要查找故障模块,请按以下操作:

  1. 测量电池单元的电压 :此过程使用电池诊断扫描仪执行,此扫描仪从电池管理系统BMS中读取数据。要执行此过程,诊断扫描仪需要与电车特定车型配合使用。
  2. 移除潜在故障模块;
  3. 模块目视检查 ;
  4. 为模块充电 ;
  5. 检查组件单体的内阻 ;
  6. 模块电池容量检查;
  7. 检查模块电池的电压降

要执行LFP电池诊断的所有模块,您需要适当的诊断设备。

我们的诊断工具,包括 锂离子诊断测试仪,以及我们的MS801 测试仪 。他能加大简化并加速电动和混合电车中高压电池的诊断效率。

    MSG 参加 2024年9月10-14号 德国法兰克福汽配展Automechanik

      据路透社报道,在2024年德国法兰克福汽配展(Automechanika)上,近900家中国汽车零部件供应商和几家电动汽车制造商亮相。

    欧洲汽车零部件供应商协会CLEPA的Frank Schlehuber表示,本届德国法兰克福汽配展吸引了来自170多个国家的4,200家公司参展,其规模之大和范围之广表明,欧洲也仍然是推动汽车行业创新的核心力量。

    MSG Equipment , 我们欧洲的同事,正在现场为大家提供服务。

    以下是现场的一些照片,参展规模和人员非常多。

    电动汽车电池最常见的三大问题

    高压电池是电动汽车最关键、最昂贵的部件之一。它的状况会影响车辆的主要特性,甚至影响车辆能否正常运行。生产商为保护电池免受外部和内部因素的影响做出了巨大努力,但车主仍然会遇到问题,因此随着电动汽车和混合动力汽车数量的增加,电池维修和修复服务也越来越受欢迎。

      电动汽车电池结构

      电动汽车电池由电压为 1.2 伏或 3.7 伏(视类型而定)的小型电池组成。由于所需的输出功率为几十千瓦,电压可高达 800 伏,因此需要许多电源。这些电源被组合成模块(电池),通常每个模块有 4 至 12 个。标准电池管理系统(BMS)和镍基电池修复设备都与这些模块配合使用,而锂电池则与单个电池配合使用。

      车辆中使用的电池类型各不相同,其中最常见的有两种:

      1. 镍氢电池(Ni-MH)。
      2. 锂离子电池(Li-ion)。

      第一种被认为已经过时,主要用于混合动力汽车。然而,即使在今天的这些车辆中(例如丰田普锐斯混合动力车),也使用了锂电池。每种电池都有其优缺点。镍氢电池的效率较低,电量低于 20% 时几乎无法使用,电量超过 80% 时也很难充电。它们也更容易自放电。不过,镍氢电池相对安全–它们会爆炸,但不会点燃。

      锂离子电池在参数上明显优于镍氢电池。它们的使用寿命更长,几乎没有自放电,也没有记忆效应(这意味着它们可以从任何地方充电)。锂电池的能量密度也更高。锂电池的主要缺点是极易燃烧,发生火灾时很难扑灭。不过,锂电池现在可以通过 BMS(电池管理系统)进行管理,所有使用这种电池的电动汽车都配备了这一系统。

      虽然这两种电池的特性不同,但它们面临的主要问题却大致相同。

      主要电池问题

      由于物理定律的存在,电池衰减是一个不可避免的过程。即使使用得当,电动汽车电池也会以平均每年约 2% 的电量衰减。由于电池在损失大约 30% 的电量后就会被认为无法使用,这通常能确保电池使用 10-15 年。然而,某些因素会大大加速电池的衰减。

      过热

      高压电池过热的危险不仅仅是火灾或爆炸–这种情况非常罕见。温度过高也是电池的一个应力因素,会导致容量过早损失。除了总体过热外,当不平衡蓄电池中充电较多的电池承受较高负载时,也会出现局部过热,导致电压下降。

      平衡是必要的,但车辆的 BMS 只能在电池状态非常好且模块之间差异很小的情况下平衡电池。在镍氢电池中,最多允许 1.5 V 的差异,而在锂电池中,最大差异为 50 mv。通常情况下,BMS 无法跟上电池的平衡。

      镍电池对过热的耐受性较强;为了平衡运行,只需将其充电至 100%。然而,出于安全考虑,标准电子设备会在 80% 时关闭。这就需要特殊的技术–涓流充电,它是混合电池修复的一种形式,只有专业设备才能完成。

      物理损伤

      电动汽车电池通常位于汽车地板下。这样可以改善重量分布和操控性,但也增加了损坏的风险。可能损坏电池的情况包括:
      车祸。
      撞到障碍物。
      叉车在运输过程中造成的损坏,尤其是在海运过程中。

      在蓄电池损坏的情况下驾驶车辆非常危险。必须使用锂电池或镍氢电池测试仪进行检查。
      在混合动力汽车中,蓄电池通常放置在后座下方,因此进气口安装在车厢内。湿气(如冷凝水或融化的雪)会通过这些进气口进入蓄电池,导致接触腐蚀和蓄电池失衡。蓄电池内的湿气是一个非常严重的问题,需要使用锂电池测试仪进行正确诊断。

      电池的化学问题

      电动汽车及其电池的质量参差不齐。例如,特斯拉的电池很少出现故障,而中国的电池往往有很多不尽如人意的地方。这表现在一些模块在大约六个月后接受充电的能力变弱,从而导致不平衡和电池故障。

      如何解决电池问题

      高压蓄电池不会立即完全失效。通常情况下,问题始于单个模块,车辆的电子设备无法独立处理这些问题。如果这些问题得不到解决,局部问题就会升级为重大问题,迫使车主设法修复混合动力电池或更换电动汽车电池单元。

      在各个阶段监测电池状况、诊断和维修,包括
      确定容量;
      准备将电池安装到车辆中;
      准备储存。
      我们开发了 MS800 诊断测试仪,这是一种独特的设备,可以解决镍氢电池和锂离子电池的许多问题,防止其不正常运行和过早失效。

      减震器的常见故障

      减震器可减轻车辆在不平路面上行驶时产生的冲击和振动,确保车辆在道路上行驶的稳定性。减震器故障或性能下降会大大增加发生事故的可能性,并大大降低驾驶舒适性。让我们来看看最常见的汽车减震器故障及其可能的原因。

      • 1.漏油

      最常见的故障之一是减震器密封失效。如果减震器密封件磨损,油就会开始泄漏,导致减震性能下降。这表现为车辆在通过颠簸路面时振荡加剧、操控性下降以及乘坐舒适性降低。

      漏油的主要原因:
      • 使用年限过长(车辆行驶里程过长)导致密封件磨损;
      • 安装减震器时出现偏差,导致磨损加剧;
      • 杆表面的缺陷会损坏减震器的油封;
      • 在修理减震器时使用劣质零件。

      • 2.异响

      另一个常见问题是减震器可能发出异响。在崎岖路面上行驶时可能会发出这些噪音,通常表明减震器内部损坏或部件磨损。

      异响的原因:
      • 衬套和静音块磨损;
      • 紧固件松动;
      • 回弹阀和压缩阀损坏。

      • 3.减震性能丧失

      随着时间的推移,减震器会失去减震特性,导致车辆操控性下降。在转弯时,车身晃动增加,路面抓地力下降。这种情况在高速行驶时尤其危险,因为车辆会变得不够稳定。

      减震性能损失的原因:
      • 长期自然磨损;
      • 杆密封件损坏,导致漏油;
      • 阀门机构损坏;
      • 减震器本体变形或损坏。

      • 4.腐蚀

      减震器,尤其是在恶劣的环境中,很容易受到腐蚀。金属杆的腐蚀会大大缩短减震器的使用寿命,导致过早失效。

      腐蚀原因:
      • 经常接触水、灰尘和路面化学品;
      • 缺乏适当的车辆保养;
      • 生产过程中减震器部件上的保护涂层质量差。

      • 5.减震器杆变形

      变形的杆会破坏系统的密封性,导致漏油或设备完全失灵。

      杆变形的主要原因:
      • 强烈撞击,如高速撞击深坑;
      • 制造减震器的材料质量差;
      • 车辆超载。

      如何检测减震器故障

      诊断减震器的方法有很多,但只有两种是有效的:目视检查和使用专用设备(如 MS201 测试台)进行诊断。

      诊断减震器的第一种也是最简单的方法是目视检查。这种方法可以识别明显的缺陷,如漏油、腐蚀、机械损坏以及杆或本体变形。但是,如果减震器没有外部故障迹象,并不意味着它的状况良好。要准确判断减震器的技术状况,必须在不同的杆振频率下评估其工作图(阻力与活塞位置之间的关系)。

      功能正常(左)和功能失常(右)的减震器工作示意图的区别

      2024 专诚科技授权经销的 MSG 设备参展上海国际汽车零配件展,维修检测诊断设备服务用品展预告

      我们很高兴宣布: 我们将参加上海法兰克福汽配展 :

      上海国际汽车零配件展,维修检测诊断设备服务用品展览会 Automechanika SHANGHAI

      该展会将于2024年12月2日-5日举行。

      专诚科技 MSG中国团队 ,将展出 :

      • MS561PRO 电动动力转向诊断测试仪;
      • LOKI – 特斯拉诊断扫描仪 ;
      • MS800A – 电池混合动力和电动汽车诊断测试仪 ;
      • MS112 – 汽车空调电动压缩机诊断试验台;
      • MS301 – 制动钳诊断测试台;
      • MS005A-交流发电机和起动机诊断测试台;
      • MS016 ,MS015A ,MS012COM 及其他 — 用于诊断交流发电机电压条件测试仪 ;
      • 此外,我就将产生新的测试仪 MS801

      您将有机会详细了解每种产品的功能,验证其质量和性能,并现场下单。

      我们热切期待与您的见面:

      讨论使用我们设备的特点;

      讨论业务发展与推广;

      探讨合作计划;

      MSG中国团队 , 此次展会重点展出产品如下图所示: