LOKI – 特斯拉诊断扫描仪

LOKI拥有以下特斯拉Model S、Model X、Model 3和Model Y维修和保养所需的所有服务功能。

描述

Loki 扫描仪特点:

  • 适用于特斯拉汽车:Model S、Model X、Model 3、Model Y。
  • 对任何固件上的 Model S/X/3/Y 进行完整诊断。
  • 来自 CAN 模块(型号 3/Y/S/X)的实时数据。
  • 对各种汽车系统进行自我测试(任何固件上的型号 S/X/3/Y)。
  • 使用我们服务器上的 MX/MS/M3/MY 固件更新您的汽车。
  • 在 MS、MX(Tegra/Intel)、M3、MY(Intel)上安装和配置导航。
  • 能够更改 Model S/X(Tegra、Intel)的标准车辆配置。
  • 能够更改 Model 3/Y(英特尔)的标准车辆配置。
  • 部分更改 Model 3 的安全车辆配置(安全配置)*。
    *可通过购买附加软件获得。
  • 访问警报描述数据库。
  • 从特定汽车模块中删除诊断故障代码 (DTC)。
  • 在所有固件版本上停用 Vallet 模式和驾驶 PIN。
  • 激活工厂/诊断/开发者模式(适用于高达 2021.4.12(Intel)和 2022.8 Tegra 的固件版本)。
  • 激活服务模式 +(如果当前固件中可用)。
  • 将新模块与汽车配对,配置、调整和校准某些系统(REDEPLOY、VIN 学习)。
  • 针对 MS/MX/M3/MY 上的 AP2.5/3.0 的雷达校准。
  • 从 BMS、TAS 中删除 CRASH 数据。
  • 从安全气囊模块中删除 CRASH 数据,特别是 SDM、RCM、RCM 2(RCM 2 E 系列除外)。
  • 型号 S、3、Y、X** 的密钥配对(无密钥时)。
    ** 需购买附加插件才能使用。
  • 在线功能(启动车内可用的所有服务任务)。

设备组合

  • 扫描仪 LOKI。
  • LC001-CS——适用于特斯拉 Model S 的 CAN 电缆。
  • LC002-LS – 适用于 Tesla Model S/X 的有线 LAN。
  • LC003-CX – 适用于特斯拉 Model SR、Model X 的 CAN 电缆。
  • LC004-L3 – 适用于特斯拉 Model 3 的有线局域网。
  • LC006-C3  – 适用于特斯拉 Model 3、Model Y 的电缆。

数据表

电源电压(直流)5 至 12 V   (车载电网)或具有“快速充电 2.0”功能的电源装置(输入 100-240V 50/60 Hz;输出 9V-2A)
功耗,不大于,kW60
尺寸(长×宽×高),mm238×160×70
重量( Loki扫描仪),千克0.42
重量(套),kg1.3
笔记本(计算机)通讯接口USB 2.0
特斯拉诊断模型带有任意固件的型号 S/X/3/Y
网络连接RJ45(以太网)
连接外围设备2 个 USB 2.0
软件更新是(免费)

MS0120 – VAS5054A 诊断扫描仪 + ODIS ENGINEERING 软件

VAS5054A 扫描仪是用于诊断和维修 VAG 车辆(生产日期:1988 年 – 至今)的通用解决方案,例如:大众、西亚特、斯柯达、奥迪。

VAS5054 扫描仪可以执行全方位的操作,即:

  • 错误代码读取及解码;
  • 错误擦除;
  • 全面的编码和编程;
  • 启动执行单位;
  • 电子模块和执行单元的适配;
  • 电子模块编码;
  • 恢复出厂设置;
  • 特殊测试模式(气缸平衡等);
  • 数据保留和打印选项;
  • 喷射系统诊断;
  • 燃油系统诊断

VAS 5054a 扫描仪通过 USB 端口或蓝牙连接到计算机。

支持以下协议

  • K 线(ISO 9141-2) ;
  • 高速 CAN (ISO 11898-2)
  • LC CAN (ISO 11898-3)
  • J1850(SAE J1850)

如何检查电动汽车的电池

一、现代电动和混合动力汽车的牵引电池,使用各种类型的锂离子电池。

这些不同化学成分的电池,决定了他们的性能特征:

  1. 容量 ;
  2. 功率;
  3. 安全性;
  4. 寿命;

最近,磷酸铁锂电池成为电动汽车的热门选择 。

二、为什么LFP 磷酸铁锂电池受欢迎 ?

  1. 安全 :其高化学和热稳定性,最大限度降低火灾或过热,即使在发生物理损坏情况下 ;
  2. 耐用: 较长的循环寿命(充/放电)时间,使其长期使用具有成本效益;
  3. 环保:LFP 电池生命周期结束后,被视为低危害废物,不需要特殊处理;
  4. 低成本 :原材料可用性,生产工艺简单,使得LFP电池相对便宜;

与其它相比,LFP 的主要缺点是能量密度相对较低。这意味相同电池尺寸,电动汽车每次充电的续航里程更短。这一缺点,限制其在紧凑型和长续航里程汽车中使用。

三、电池汽车LFP电池检测的诊断特点:

诊断LFP电动汽车电池,涉及的几个关键参数,评估电池当前状态并预测未来性能。

电动电池汽车,常见故障发生在一个或多个模块,要查找故障模块,请按以下操作:

  1. 测量电池单元的电压 :此过程使用电池诊断扫描仪执行,此扫描仪从电池管理系统BMS中读取数据。要执行此过程,诊断扫描仪需要与电车特定车型配合使用。
  2. 移除潜在故障模块;
  3. 模块目视检查 ;
  4. 为模块充电 ;
  5. 检查组件单体的内阻 ;
  6. 模块电池容量检查;
  7. 检查模块电池的电压降

要执行LFP电池诊断的所有模块,您需要适当的诊断设备。

我们的诊断工具,包括 锂离子诊断测试仪,以及我们的MS801 测试仪 。他能加大简化并加速电动和混合电车中高压电池的诊断效率。

    2024 专诚科技授权经销的 MSG 设备参展上海国际汽车零配件展,维修检测诊断设备服务用品展预告

    2024 专诚科技授权经销的 MSG 设备参展上海国际汽车零配件展,维修检测诊断设备服务用品展预告

    我们很高兴宣布: 我们将参加上海法兰克福汽配展 :

    上海国际汽车零配件展,维修检测诊断设备服务用品展览会 Automechanika SHANGHAI

    该展会将于2024年12月2日-5日举行。

    专诚科技 MSG中国团队 ,将展出 :

    • MS561PRO 电动动力转向诊断测试仪;
    • LOKI – 特斯拉诊断扫描仪 ;
    • MS800A – 电池混合动力和电动汽车诊断测试仪 ;
    • MS112 – 汽车空调电动压缩机诊断试验台;
    • MS301 – 制动钳诊断测试台;
    • MS005A-交流发电机和起动机诊断测试台;
    • MS016 ,MS015A ,MS012COM 及其他 — 用于诊断交流发电机电压条件测试仪 ;
    • 此外,我就将产生新的测试仪 MS801

    您将有机会详细了解每种产品的功能,验证其质量和性能,并现场下单。

    我们热切期待与您的见面:

    讨论使用我们设备的特点;

    讨论业务发展与推广;

    探讨合作计划;

    MSG中国团队

    2024 专诚科技授权经销的 MSG 设备参展上海国际汽车零配件展,维修检测诊断设备服务用品展预告

    我们很高兴宣布: 我们将参加上海法兰克福汽配展 :

    上海国际汽车零配件展,维修检测诊断设备服务用品展览会 Automechanika SHANGHAI

    该展会将于2024年12月2日-5日举行。

    专诚科技 MSG中国团队 ,将展出 :

    • MS561PRO 电动动力转向诊断测试仪;
    • LOKI – 特斯拉诊断扫描仪 ;
    • MS800A – 电池混合动力和电动汽车诊断测试仪 ;
    • MS112 – 汽车空调电动压缩机诊断试验台;
    • MS301 – 制动钳诊断测试台;
    • MS005A-交流发电机和起动机诊断测试台;
    • MS016 ,MS015A ,MS012COM 及其他 — 用于诊断交流发电机电压条件测试仪 ;
    • 此外,我就将产生新的测试仪 MS801

    您将有机会详细了解每种产品的功能,验证其质量和性能,并现场下单。

    我们热切期待与您的见面:

    讨论使用我们设备的特点;

    讨论业务发展与推广;

    探讨合作计划;

    MSG中国团队 , 此次展会重点展出产品如下图所示:

    电动助力转向系统维修:现代方法

    本文是用于说明专诚科技授权经销的MSG公司的高效诊断和维修电动助力转向系统的设备和专用工具

    描述: 现代车辆配备了众多电子系统,以确保驾驶的舒适性和安全性。其中,负责车辆操控的关键系统之一是电动助力转向系统(EPS)。该系统显著简化了车辆的控制,尤其是在低速行驶和转弯时。电动助力转向系统的故障可能会带来严重危险,因此一旦发现问题,尽早到汽车维修店进行检查是非常重要的。大多数情况下,电动助力转向系统的故障是可以通过可靠的维修恢复正常运行,确保车辆在未来的行驶中安全无虞。

    现代诊断方法的应用,使得即使是电动助力转向系统的微小问题也能被有效检测出来,并及时解决,确保车辆的无间断运行和道路安全。

    EPS的维修通常包括以下几个阶段:

    • 诊断并找出故障原因;
    • 更换故障组件或修正软件错误;
    • 测试和维修后验证;
    • 将修复的系统适配到车辆上。

    诊断与识别EPS故障原因 EPS诊断的第一步通常是将诊断工具(扫描仪)连接到车辆上。现代汽车配备了大量的传感器和内部诊断系统,使用汽车诊断扫描仪可以访问故障代码和管理系统数据,从而帮助识别潜在问题。为了确保电动助力转向系统的诊断精度,应在断开该系统与车辆电气系统连接的情况下进行诊断,以消除车辆控制系统中其他故障的影响。

    最适合诊断电动助力转向系统的工具是MS561 PRO测试仪,该测试仪可测试超过4000种通过CAN、CAN-FD和FlexRay总线控制的EPS和EPAS系统,以及通过PWM信号和其他特殊信号控制的系统。MS561 PRO测试仪不仅检查EPS单元的电气组件,还检查其机械部分。在诊断过程中,MS561 PRO提供了大量有用信息,帮助发现故障:

    • 通用电缆与单元连接图;
    • 测试单元的正常(正确)电流消耗;
    • 从单元接收到的数据包及其解密;
    • 电动助力转向系统在脱离车辆车载网络运行时可能出现的非关键错误列表。

    如果您希望快速、轻松地使用MS561 PRO测试仪诊断EPS故障,可以在MSG Equipment培训中心参加《电动助力转向系统单元诊断与维修》在线课程。该课程涵盖了电动助力转向系统故障诊断的方法以及解决所有出现的问题的方式。

    电动助力转向系统维修 在确定故障后,需要更换故障组件。这可能包括电动机、转向位置传感器、电子控制单元或其他放大器元件。每个单元的维修过程都是个性化的,可能需要专用工具进行拆解。MSG Equipment提供多种专用扳手和适配器,确保在拆解EPS单元时组件的完整性。

    在更换某些组件(如传感器)后,为确保EPS系统正确检测转向位置并响应控制信号,需要进行校准。这是确保电动助力转向系统正常工作并符合制造商规格的重要步骤。该过程同样由MS561 PRO测试仪执行。

    电动助力转向系统维修后的测试与验证 完成维修后,必须对电动助力转向系统的运行进行测试和验证。彻底的测试有助于确保维修质量,并保证驾驶员的安全。

    修复后的转向齿条适应、编程与绑定 在维修过程中,可能更换或重新配置了各种组件,如电动机、转向位置传感器或电子控制单元。这可能会影响安装后的电动助力转向系统的正常运行。为了解决此问题,需要进行以下操作之一:适应、编程或绑定。每种情况都是个性化的,取决于具体的车辆和电动助力转向单元。

    在完成电动助力转向系统修复后,最后一步是进行车轮定位,以确保最佳的控制和驾驶员的舒适度。

    总结, 电动助力转向系统的维修是一个复杂的过程,需要专业的知识和设备。现代维修方法可以有效识别和消除故障,确保系统的可靠和安全运行。

    :本文讨论了淮安专诚科技有限公司授权经销的MSG Equipment产品线中的工具和设备,帮助高效诊断和维修电动助力转向系统。

    MSG中国 授权 技术和业务支持:

    技术咨询和支持:msg@servicems.com.cn

    华南业务支持:sales@servicems.com.cn ,

    华东 华中 业务支持:hsc@servicems.com.cn , 电话:0086 15261125568

    华北业务支持:jasonhu@servicems.com.cn , 电话:0086 18621712290

    汽车空调器常见故障与维修

    简短描述: 汽车空调的正常运行不仅确保驾驶舒适性,也是汽车安全性和效率的重要方面。要诊断和修复空调故障,必须拥有适当的设备。本文将介绍汽车空调常见故障及其诊断设备。

    本文讨论了汽车空调的常见故障以及用于诊断这些故障的设备,包括制冷效果不足、异味、制冷剂泄漏、系统组件堵塞、压缩机故障和电子系统故障。

                  汽车空调:常见问题及诊断所需设备

    描述:

    汽车空调是现代车辆舒适性的必备部分,不仅在炎热的夏季使用,还在秋冬季节应对高湿度和车窗起雾的情况。对于电动车来说,空调系统还能延长电池寿命,防止过热。通常,车主在使用空调时会遇到一些常见问题。在这篇文章中,我们将讨论这些常见故障,并展示用于诊断这些故障的设备。

    一、典型的空调故障:

    车主到修理店时,通常会抱怨以下问题:

    • 制冷效果不足或完全失效。
    • 空调运行时产生异味。

    其中,最常见的问题是空调送风不足,导致空调无法有效降温。这可能由以下原因导致:

    • 制冷剂泄漏。
    • 系统组件堵塞。
    • 压缩机故障。
    • 电子系统故障。

    二、制冷剂泄漏
    制冷剂泄漏不仅会降低空调的效率,还可能导致昂贵的故障修复。由于制冷剂是一种高度挥发的物质,因此泄漏不可避免,而且每个系统中的制冷剂量是严格控制的。制冷剂量的减少会导致系统效率降低,并增加压缩机负荷。为了确定系统中的制冷剂量,首先需要使用充注站排空制冷剂,并测量其重量。如果重量明显偏离标准值,则需要检查系统是否有泄漏。为检测泄漏,可以在系统中添加荧光染料,并使用紫外线手电筒确定泄漏点。

    三、系统组件堵塞
    系统组件堵塞分为外部和内部两种。外部堵塞通常涉及冷凝器的机械污染,冷凝器是制冷剂从气态转变为液态并与周围环境进行热交换的地方。冷凝器通常位于发动机散热器的后方,随着时间的推移,这两个部件之间的空隙会被污垢堵塞,从而降低热交换效率,导致空调性能下降。内部堵塞通常由油的老化引起,随着时间的推移,油失去了原有的性能,形成沉积物,堵塞了膨胀阀。内部堵塞的诊断需要通过测量高压和低压管线中的压力来进行。

    四、压缩机故障
    压缩机故障通常会导致系统无法冷却空气。压缩机故障可能是简单的,也可能是复杂的。压缩机诊断应首先检查电磁离合器和/或控制阀。为此,可以使用MS121测试仪,允许在不拆卸压缩机的情况下对这些部件进行检测。电磁离合器和/或控制阀的故障可以很容易地修复。然而,严重的压缩机故障通常是由大量制冷剂泄漏、系统组件堵塞以及车主忽视空调问题引起的。压缩机的技术状况评估需要使用专用的MS111台架(适用于皮带驱动压缩机)或MS112台架(适用于电动车压缩机)。通常,当空调出现严重故障时,有必要用MS101P站清洗系统管道以去除污染物。

    五、电子系统故障
    现代汽车充满了电子设备,空调系统也不例外。电子系统中有许多可能发生故障的地方,这种故障的诊断需要使用诊断扫描仪。

    异味
    空调运行时产生的异味通常是由于空气管道和蒸发器上滋生霉菌和细菌所致。由于蒸发器上的冷凝水和适宜的温度,细菌繁殖加快,导致车内产生异味。使用专用消毒剂对空调系统进行消毒是消除这一问题的唯一方法。

    总结
    定期维护和技术检查可以预防许多汽车空调的问题。如果空调出现故障,建议咨询合格的专家。MSG设备培训中心提供了专门的在线课程,您可以通过此课程获得空调诊断、维护和维修的必要知识。

    如需详细咨询有关汽车空调诊断设备的内容,您可以联系我们的经理,

    技术咨询和支持:msg@servicems.com.cn

    华南业务支持:sales@servicems.com.cn ,

    华东 华中 业务支持:hsc@servicems.com.cn , 电话:0086 15261125568

    华北业务支持:jasonhu@servicems.com.cn , 电话:0086 18621712290

    网站:www.servicems.com.cn

    技术咨询和支持:msg@servicems.com.cn

    华南业务支持:sales@servicems.com.cn ,

    华东 华中 业务支持:hsc@servicems.com.cn , 电话:0086 15261125568

    华北业务支持:jasonhu@servicems.com.cn , 电话:0086 18621712290


    如何检查电动汽车电池的健康状况?

    如何检查电动汽车电池的健康状况?

    ———–检查电动汽车牵引电池状况的方法


    描述:

    电动汽车正逐渐走进我们的生活。短短几年内,它们从新奇事物转变为大众化的实现。拥有电动汽车的一个好处是不需要间隙的维护。然而,电动汽车的使用也给车主带来有了新的挑战。高性能,任何电池都会随着时间的推移而损失容量。因此,电池的剩余续航能力和寿命成为电动汽车车主最关注的问题。由于牵引电池是电动汽车中最昂贵的部件,本篇,我们将会来讨论此话题。

    随着电动汽车 (EV) 的普及度不断提高,车主了解如何评估其车辆电池的状况非常重要。本文探讨了确定电池状态的各种方法,包括车主的自我评估技术、专业诊断设备的使用以及人工智能等新技术。定期监测电池状态对于最大限度地延长电池寿命和确保电动汽车安全高效运行至关重要。

    本文研究了现有的确定电动汽车牵引电池状态的方法,以确保其安全高效运行。例如,Consult 3+ 用于日产全系列电动汽车和混合动力汽车,LOKI 专用于特斯拉电动汽车,而 Xentry Diagnostic 是经销商为梅赛德斯电动汽车和混合动力汽车提供的诊断设备。这些工具允许服务技术人员读取有助于评估电池状况的数据。近年来,使用人工智能诊断和预测电池状况的技术已经得到开发。这种电池状况检查方法的本质如下:将特殊设备连接到车辆的 OBD 端口。然后进行静态测试,在此期间收集必要的诊断数据。接下来,进行动态测试,在车辆短暂加速期间收集数据。在最后阶段,使用人工智能分析收集到的信息并得出有关当前电池状况的结论。在发生故障时确定电动汽车的电池状态电动汽车的电池可能会发生故障,类似于传统汽车的内燃机。在这种情况下,使用 MS800 测试仪来确定电池的状况。该测试仪可测量每个电池模块的容量,并根据结果和训练有素的专家的专业知识得出有关整体电池状况的结论。使用 MS800 测试仪测试电动汽车电池有助于确定哪些电池的容量已损失,从而了解如何修复它们并估算成本。



    一、电动汽车电池评估标准:

    评估电池状况通常有两个公认的标准

    1. SOH(健康状态)
    2. EOL(生命周期终点)

    第一个标准是主要标准,因为它能够显示电池的当前状态。SOH的下降会导致充电后的续航里程减少。

    第二个标准该标准表示电池寿命的终止,根据电池经历的充电/放电循环次数计算得出。

    第一个标准是主要标准,因为它提供了对当前电池状况的了解。SOH 的下降会导致充电后行驶距离缩短。

    第二个标准 EOL 告诉我们,经过一定数量的充电/放电循环后,电池可能会迅速失去其容量。由于电池充电/放电循环的不稳定性质,在实践中评估此参数具有挑战性。


    二、自主判断电动汽车电池状态的方法:

    1.续航里程估计

    2.充电效率

    3.车辆本身提供的诊断工具。

    评估电动汽车电池状态的第一种方法是监测车辆的续航里程。续航里程估计考虑了驾驶风格、地形和天气条件等因素。如果您注意到当前续航里程与规定值相比明显下降,则这是电池状况恶化的明显迹象。

    第二种方法,关注的是电动汽车电池充满电所需的电量。如果充电成本增加,这也可能是电池状态恶化的指标。

    另外许多电动汽车都配备了诊断工具或软件,可提供有关电池状况的信息,这是第三种方法。例如日产聆风的 Leaf Spy 应用程序。这些工具可以提供有关电池电压、温度、电池平衡和其他重要参数的见解。研究车辆的用户手册将帮助您了解有哪些诊断功能可用以及如何解释获得的数据以评估电池的状况。


    三、使用专业诊断工具评估电动汽车电池状态:

    在服务站,技术人员会使用专用的诊断扫描仪来读取电动汽车电池管理系统(BMS)的信息。例如,Counsult 3+用于所有日产电动汽车和混合动力汽车,LOKI专为特斯拉电动车汽车设计,而Xentry Diagnostic是梅赛德斯电动汽车和混合动力汽车的经销商诊断设备。这些工具可以帮助技术人员读取电池状况。

    最近,使用人工智能诊断和预测电池状况的技术逐渐得到开发发展

    这种电池状况检查方法的本质如下:将专用设备连接到车辆的 OBD 端口。然后进行静态测试,在此期间收集必要的诊断数据。接下来,进行动态测试,在车辆短暂加速期间收集数据。在最后阶段,使用人工智能分析收集到的信息并得出有关当前电池状况的结论。

    • 专用设备连接到汽车的OBD端口;
    • 然后进行静态测试,收集需要的诊断数据;
    • 同时进行动态测试,在车辆短暂加速期间收集数据;
    • 最后,利用人工智能分析收集到的信息,并得出有关电池状况的结论。

    四、使用MS800测试仪来判断电动汽车电池故障时的状态:

    电动汽车的电池可能会出现故障,就像传统汽车的内燃机可能会出现问题一样。在这种情况下,可以使用专诚科技授权经销的MSG公司的MS800测试仪来评估电池状况。该测试仪测量每个电池模块的容量,技术人员可以根据测试结果和专业,对电池的整体状况做出判断。MS800测试仪可以帮助找出容量恢复的电池单元,从而提供修复建议并提示维修。

    在这种情况下,MS800 测试仪可用于确定电池的状况。该测试仪测量每个电池模块的容量,并根据结果和训练有素的专家的专业知识得出有关整体电池状况的结论。使用 MS800 测试仪测试电动汽车电池有助于确定哪些电池的容量已损失,从而提供如何修复它们的见解并估算成本。

    更多信息:

    如果您想了解更多信息或有疑问,请通过淮安专诚科技有限公司联系,

    技术咨询和支持:msg@servicems.com.cn

    华南业务支持:sales@servicems.com.cn ,

    华东 华中 业务支持:hsc@servicems.com.cn , 电话:0086 15261125568

    华北业务支持:jasonhu@servicems.com.cn , 电话:0086 18621712290

    如您需要了解具体MSG MS800具体资料,可以访问以下产品页面。

    如何保养特斯拉汽车-特斯拉汽车的定期检查

    如何保养特斯拉汽车

                               –  特斯拉汽车的定期检查


    描述:

    任何汽车的运行都意味着强制描述性的定期维护,因为汽车在技术上相当复杂。使得汽车中所有部件和系统的耐用性变得困难,而且在经济上无法安装。及时维护确保汽车在二级市场上出售时的安全性、可靠性、耐用性、舒适性和价值至关重要。

    特斯拉在服务站的维护,专诚科技提供适用于特斯拉电动汽车的LOKI 诊断扫描仪。Tesla 电动汽车定期维护服务分为以下几个阶段: • 诊断整车或各个部件; • 调整系统和组件; • 根据规定的更换技术液体和/或零件。

    特斯拉汽车日常检查包括:

    • 汽车进口电池的充电程度;
    • 检查外部照明、方向箭头和挡风玻璃清洗器的运行情况;
    • 检查轮胎是否受损;
    • 检查制动系统的工作情况,包括驻车车轮的允许情况;
    • 检查安全带
    • 检查工作液位,是否有漏痕;

    除日常检查,特斯拉汽车还应每月进行以下检查:

    • 检查所有轮胎的状况和压力;
    • 检查清洗液的液位;
    • 检查空调系统的运行情况;

    特斯拉电动汽车的定期维护服务包括以下几个阶段:

    • 对整车或各个组件进行检查
    • 调整系统和部件
    • 根据规定的更换液体和零件

    特斯拉在服务站的维护

    电动汽车的设计与传统的内燃机汽车有显着不同。因此,电动汽车的诊断也有所不同。对于特斯拉来说,这种差异更加明显。特斯拉没有标准的 OBD2 诊断接口,因此需要专门的的诊断,这些设备通常只能在经销商设备服务中心找到

    Tesla 开发了一个名为 Toolbox 3 的在线服务,用户可以通过它执行许多维护操作。虽然 Toolbox 3 有许多优势,但由于功能有限、文档不足以及缺乏技术支持,仍然不适合服务站使用。

    现在,情况有所改善,您可以选择淮安专诚科技有限公司,可以订购LOKI诊断扫描仪。使用LOKI,可以对特斯拉的整个车系进行全面的诊断、维护和维修。经过诊断后,您可以根据需要排除故障。

    使用LOKI,可以对整个特斯拉车辆系列进行全面的诊断、维护和维修。诊断后,您可以开始排除发现的故障以及液体技术和零部件的监管变化。

    对于特斯拉来说,如下:

    1. 车厢空气过滤器:Model 3、Y – 每2年更换一次。Model S和X(2012-2020年)每2年更换一次,2020年以后生产的车辆 – 每3年更换一次。

    2. 高效微粒过滤器 (HEPA) – 每 3 年更换一次。

    3. 制动液 – 每 2 年或 40,000 公里更换一次。

    4. 电池冷却液 – 每 4 年或 8 万公里更换一次。

     5. 空调 – 每 2 年维修一次。 根据型号,每 3-4 年更换一次干燥剂。

    6. 每10万公里更换一次刹车片。

    7.对于在寒冷气候下行驶的车辆,每12个月或2万公里更换一次所有刹车片。特斯拉维护的最后阶段是调整的车辆系统和部件,LOKI诊断扫描仪可以完美应对。


    特斯拉具体维护内容如下:

    1. 空调滤芯:
      • 模型MODEL 3 和Y 每2年更换一次;
      • Model S 和 X(2012-2020 年)每 2 年更换一次,2020 年后的更换每3年更换一次;
    2. 高效微粒过滤器 (HEPA) – 每3年更换一次;
    3. 制动液-每 2 年或 40,000 公里更换一次;
    4. 电池冷却液-每 4 年或 8 万公里更换一次;
    5. 空调系统-每 2 年维修一次。 根据型号,每 3-4 年更换一次干燥剂;
    6. 刹车片-每10万公里更换一次刹车片;
    7. 适用于在寒冷气候下行驶的车辆,每12个月或2万公里更换一次所有刹车片。特斯拉维护的最后阶段是调整的车辆系统和部件,LOKI诊断扫描仪可以完美应对。

    维护的最后阶段:

    特斯拉维护的最后阶段是对车辆系统和组件进行调整,而LOKI诊断扫描仪可以很好地胜任这项任务。LOKI扫描仪功能强大,界面简单明了,所有诊

    扫描仪还允许定期更新附加软件模块,您编辑车辆的配置隐藏设置或进行模块配置。如果在使用LOKI扫描

    更多信息:

    如果您想了解更多信息或有疑问,请通过淮安专诚科技有限公司联系,

    技术咨询和支持:msg@servicems.com.cn

    华南业务支持:sales@servicems.com.cn ,

    华东 华中 业务支持:hsc@servicems.com.cn , 电话:0086 15261125568

    华北业务支持:jasonhu@servicems.com.cn , 电话:0086 18621712290

    如您需要了解具体LOKI具体资料,可以访问以下产品页面。


    LOKI – 特斯拉诊断扫描仪

    LOKI拥有以下特斯拉Model S、Model X、Model 3和Model Y维修和保养所需的所有服务功能。

    专诚科技提供 LOKI 特斯拉汽车诊断扫描仪

    MS561 PRO – 电动助力转向装置诊断测试仪

    MS561 PRO 测试仪专为诊断汽车电动助力转向 (EPS) 装置的拆卸部件而设计。这些装置使用 CAN、CAN-FD、FlexRay 等协议以及通过两个独立 CAN 总线控制的协议进行控制。在最高配置下,测试仪可以诊断近 4000 种车型的部件,包括最现代的车型

    MS561 PRO 用于独立于车辆电气系统诊断 EPS 机架、转向柱和电动液压助力转向 (EHPS) 泵。测试仪为被诊断的 EPS 装置提供启动装置所需的电力和特定软件代码。在诊断过程中,测试仪为 EPS 装置模拟车辆速度和方向盘旋转速度。

    为了提高准确性和简化诊断,测试仪显示:
       • 通用电缆与 EPS 装置的连接方案;
       • 被测试装置应显示的正常(正确)消耗电流;
       • 从装置接收的数据包及其解码;
       • 非关键错误列表。

    测试仪配备 OBD II 连接器,可连接到外部诊断扫描仪,用于:
       • 读取和清除错误。
       • 查看实时数据。
       • 读取存储在控制单元中的信息。
       • 编码。
       • 软件更新。
       • 传感器校准等。MS561

    PRO 测试仪可以在单元中对 VIN 进行编程:OP402、OP406、CR408、CR414,还可以在单​​元中重置绑定到汽车的机架:RE418、NI403。因此,无需使用 SVCI2020 或 Renolink 等附加设备。

    优点:

       • 通过 CAN、CAN-FD 和 FlexRay 总线控制的 EPS 单元的诊断,以及由 PWM 信号和特殊信号控制的单元的诊断。
       • 通过两个独立的 CAN 总线控制的 EPS 单元的诊断。 • 使用MS550 适配器
       诊断没有控制单元的转向齿条 。   • 独立于齿条诊断扭矩传感器。   • 在齿条控制单元中进行 VIN 编程。   • 重置齿条与汽车的绑定。   • 能够设置(更改)OBDII 连接器引脚排列。   • 测试仪显示单元上的最大数据以方便诊断。   • 诊断最大消耗电流为 100A 的单元。





    数据表

    电源电压,V230/120
    供电电源类型单相
    供电频率,Hz50/60
    功耗,瓦2000
    尺寸(长 x 宽 x 高),毫米355×255×93
    重量,公斤6
    检查 EPS 装置
    输出电流,А最高 100 安培 (120 伏电源为 90 安培)
    模拟信号– 点火开关- 发动机启动/停止- 车速- 方向盘转动速度
    测试仪与数据传输总线配合使用能CAN-FDFlexRay
    附加功能
    保护类型– 短路- 超载- 过热
    连接诊断扫描仪车载诊断系统
    连接至 PCUSB/蓝牙
    软件更新可用的