MS006 – 交流发电机诊断测试台

该试验台可以评估乘用车和轻型商用车的 12/24V 汽车交流发电机、12V“启停”交流发电机和 24V I-ELOOP 交流发电机的技术状况。

应用：

该测试台专为诊断具有不同连接端子的 12/24V 汽车交流发电机、“启停”系统的 12V 交流发电机（Valeo I-StARS）和 24V I-ELOOP 交流发电机（Mazda）而设计。交流发电机诊断模式为手动或自动。自动诊断的结果可以打印在便携式 蓝牙打印机上（不 包括在 供货单中）。


特征：

  • 尺寸紧凑，适合放置在桌面上；
  • 采用单相230V网络供电；
  • 12V“启停”和 24V I-ELOOP 交流发电机的诊断；
  • 自动和手动交流发电机诊断；
  • 交流发电机数据库；
  • 平稳调节交流发电机转速和负载电流；
  • 打印自动诊断结果；
  • 便捷的机组安装台架系统；
  • 免费软件更新。 

数据表

电源电压，V230
供给类型单相
驱动功率，千瓦1.5
尺寸（长×宽×高），mm570×490×450
重量，公斤四十二
连接电池数量不
交流发电机测试
被测交流发电机的电压，V12, 24
负载，A12伏0-50
24伏0-25
负载调节（0-100%）光滑的
驱动速度，RPM3000
传动速度调节光滑的
驱动类型（驱动器/交流发电机）V 型皮带传动/多楔带传动
测试的交流发电机类型12伏L/FR、SIG、RLO、RVC、C 韩国、PD、COM（LIN、BSS）、C 日本、法雷奥 I-Star
24伏«L/FR», «COM (LIN)», «I-ELOOP»
附加功能
展示触摸屏 7”
自动诊断模式可用的
交流发电机数据库可用的
诊断结果打印可用（通过便携式蓝牙打印机）
固件升级可用的
USB 闪存盘连接1 个 USB 2.0

汽车交流发电机故障：迹象与诊断

汽车交流发电机故障与诊断交流发电机是汽车系统中设备的关键设备

随着使用频率的增加，交流发电机在运行过程中中可能会遇到各种故障，了解这些及其故障诊断方法，对于提高设备的可靠性和安全性至关重要。

本文将深入探讨交流阵列的常见故障、确认问题的步骤以及最终结论，力求为读者提供全面的了解和指导。

一、交流发电机的常见故障排除

1. 电池放电 ： 如果汽车停放一夜后，无法启动。尽管电池较新，但汽车发电机可能无法将电池电量保持在足够水平；

2. 前照灯变暗：当交流发电机无法承受负载，前照灯可能比平时暗淡。这在怠速时，尤其明显。因为交流发电机在这种情况下，产生电量较少。

3.电子设备故障：交流发电机故障可能导致各种系统发生故障，例如多媒体系统，仪表板，空调和电动车窗等；

4.引擎盖下的噪音：嗡嗡声可能表述交流发电机皮带或轴承系统发生各种故障，这些噪声随着发动机转速增加而变大。

5. 发电机转速不稳定：如果交流发电机无法提供所需能量，则可能导致点火系统故障，尤其是低速行驶的时候。

二、如何确认问题出在交流发电机上 ?

首先使用计算机诊断程序，检查是否有任何指示交流发电机的错误故障代码（DTC) , 例如可能出现 P0560 , P0562 , P0563 , P0620 等类似代码。

接下来，应该使用MS015A 或MS016A 测试仪等专用设备。这些测试仪，允许您独立于发电机控制单元，独立控制交流发电机。

这有助于确定故障是出在交流发电机，还是交流发电机控制电路中。这很简单：如果在使用测试仪控制交流发电机，问题任然存在，说明问题出在交流发电机本身。否则，故障应追溯到接线、电缆连接（连接器）或则发电机控制单元。

因此，MS015A 和MS016A 有助于在不拆卸汽车部件的情况下，找到问题根源。另外此测试仪还可以用来测试电压调节器的功能，这是故障常见原因。

诊断交流发电机故障，另一种方法是使用特殊测试仪。例如 MS005、MS005A 、MS002A 或者 MS006 .

为此，必须将交流发电机从车上拆下，在台架上确定交流发电机是否有故障，还可以确定故障原因:

  1. 电压调节器故障 ；
  2. 线圈损坏 ；
  3. 二极管故障；

这为交流发电机的维修，提供了可能。

总之，交流发电机是车辆电气系统的核心，其故障表现形式多样。

从电池快速放电到前灯闪烁。汽车维修站配备适当的诊断设备，可以快速准确评估发电机的技术状况，并有效解决任何问题。

用于维修起动机和交流发电机的一站式解决方案

该设备包可用于启动新的汽车服务站活动或扩展所提供的乘用车诊断和维修服务。

该设备包可以解决以下任务：

  • 无需从汽车上拆卸起动机和交流发电机即可对其进行诊断；
  • 从汽车上拆下的交流发电机的诊断；
  • 交流发电机组装部件的诊断：电压调节器、定子绕组线圈、二极管电桥；
  • 拆卸/组装交流发电机；
  • 起动刷更换。

套餐包含：

MS006 — 交流发电机试验台
该试验台用于诊断具有不同连接端子的汽车交流发电机，以及“停止-启动” (VALEO I-StARS) 12V 和“I-ELOOP”24V 系统的交流发电机。

MS014 – 定子绕组和整流器测试仪
该测试仪可检测汽车交流发电机定子绕组线圈和二极管桥的所有故障。

MS0204 – 拉拔器套件
该套件用于更换交流发电机转子中的后轴承，避免损坏集电环。适用于全球制造的 90% 的交流发电机。

MS016 – 电压调节器诊断测试仪
紧凑型多功能测试仪，用于快速诊断 12/24V 交流发电机、“启停”12V 交流发电机、起动器 – 无需从车上拆卸。测试仪还可以读取和保存通过 LIN 总线传输的数据。

MS015 – 用于诊断受控电压调节器的适配器
该设备设计用于对带有受控或数字电压调节器的 12V 汽车交流发电机进行快速诊断 – 无需从汽车上拆卸交流发电机。

我们建议您参加我们的培训课程“起动机和交流发电机的诊断和维修”。您将学习如何使用先进的设备快速诊断上述设备，以及如何高质量地维修这些设备。

欲了解更多信息，请通过联系表与我们的经理联系 或参阅“联系方式” 部分。

起动机和交流发电机诊断设备列表如下：

起动机和交流发电机的维修是汽车市场上的一项热门服务，原因如下：
   – 对于客户来说，维修在经济上更具吸引力，此外，维修后的装置与新品一样可靠；
   – 上述装置经常发生故障 – 考虑到周围大气的影响、正常磨损或车辆操作过程中的失误；
   – 起动机和交流发电机的维修并不复杂，不需要很多特殊工具，此外，零部件几乎随时可用。

现代汽车的交流发电机是一个相当复杂的装置，通过数字总线集成到汽车电路板网络中，并通过不同的协议进行控制。因此，现代交流发电机的诊断需要使用特殊设备。

与交流发电机相比，起动机的设计基本始终保持不变，但是，如果没有特殊装置就无法对其电气元件（电动机和电磁阀）进行诊断。

MSG Equipment 提供用于诊断起动机和交流发电机的专用设备系列，可解决三项任务：

快速诊断——无需拆卸设备

该设备线可以检查机组是否运转正常，是否需要从车上拆下，以找出故障原因，进行进一步的维修。

下车部队的诊断

该生产线包括测试台，可以发现有缺陷的单元组件，并在维修后进行控制测试，以确保其质量。

单元组件的诊断

该生产线的测试仪检查单元组件：二极管桥、定子绕组线圈、电压调节器、起动电磁阀。当单元因机械损坏而无法在测试台上诊断时，将使用测试仪。这就是为什么首先拆卸单元以对其组件进行诊断的原因。它消除了多次拆卸/组装单元以查找故障单元组件的需要。

免费更新的软件使设备在整个设备生命周期内保持相关性。

当您从 MSG Equipment 购买设备时，您可以在保修期内以及保修期结束后获得免费的技术支持。

MSG Equipment 还提供培训课程“起动机和交流发电机的诊断和维修”。完成本课程后，您将了解如何使用现代设备测试上述设备以及如何恢复其性能。

有关设备和培训的更多信息，请联系我们。

汽车12V/24V 发电机/启动马达维修检测解决方案

  1. MS013 COM 车上型电压调节器测试仪/电子散热风扇控制（on car ）;
  2. MS012 COM 电压调节器维修测试仪；
  3. MS014 定子绕组线圈和整流器测试仪；
  4. MS002 COM 启动马达/发电机性能测试

MS012 诊断交流发电机电压调节器的测试仪