MS002 COM – 用于诊断交流发电机、起动机和电压调节器的测试台

MS002 COMM – 多功能测试台，专为快速准确地诊断乘用车和轻型商用车的汽车交流发电机和起动机而设计。

应用：

  • 分别在负载200A和100​​A下对12/24V汽车交流发电机的技术状况进行评估；
  • 与交流发电机分开的电压调节器性能容量的诊断；
  • 怠速时功率达6kW的12/24V起动器技术状况评估。


 特征：

  • 方便地安装设备及其驱动器 – 无需额外的工具；
  • 平稳调节交流发电机转速和负载电流；
  • 没有集成电压调节器的交流发电机的诊断；
  • 电子自我保护功能可防止设备连接错误时损坏工作台电子元件。 

  应用：
在起动机和交流发电机维修车间（制造厂）中，确定维修前后设备的技术状况；
在服务站（汽车服务中心）中，确定拆卸设备的技术状况，以确定设备是否可以继续使用；在
汽车备件贸易组织中，对设备进行售前检查，以减少回收利用；
在教育机构中，培训起动机和交流发电机维修技术。

制造商： MSG Equipment数据表

尺寸（长×宽×高），mm550×450×1050
重量，公斤112
电源电压，V400
供给类型三相
驱动功率，千瓦5,5
蓄电池数量2个类似铅酸12V
电池容量（不包括设置）从 45 到 60Ah
蓄电池自动充电1号可用的
蓄电池自动充电2号无法使用
诊断单元的额定电压，V12, 24
交流发电机诊断
负载，A12伏200
24伏100
负载调节（0-100%）顺利
驱动速度，rpm0-3000
传动速度调节顺利
驱动类型（驱动器/交流发电机）腰带
皮带类型V型皮带- 多楔带
诊断交流发电机的类型COM（LIN、BSS）、PD、RLO、C、SIG、F/67
测量参数– 稳定电压；- 交流电；- 连续电流；- 行驶速度；对于 COM 稳压器：- 协议;- 交换速度；- ID;- 类型;- 错误。
电压调节器诊断
诊断电压调节器的类型COM（LIN、BSS）、PD、RLO、C、SIG
需要检查的调压器参数– 稳定电压；- 控制蓄电池工作容量指示灯电路（D+）对于 COM 稳压器：- 协议;- 交换速度；- ID;- 类型;- 错误。
短路保护可用的
短路报警可用的
起动器诊断
诊断启动器功率，kW最多 6
测量参数– 电压;- 交流电；- 连续电流。

汽车交流发电机故障：迹象与诊断

汽车交流发电机故障与诊断交流发电机是汽车系统中设备的关键设备

随着使用频率的增加，交流发电机在运行过程中中可能会遇到各种故障，了解这些及其故障诊断方法，对于提高设备的可靠性和安全性至关重要。

本文将深入探讨交流阵列的常见故障、确认问题的步骤以及最终结论，力求为读者提供全面的了解和指导。

一、交流发电机的常见故障排除

1. 电池放电 ： 如果汽车停放一夜后，无法启动。尽管电池较新，但汽车发电机可能无法将电池电量保持在足够水平；

2. 前照灯变暗：当交流发电机无法承受负载，前照灯可能比平时暗淡。这在怠速时，尤其明显。因为交流发电机在这种情况下，产生电量较少。

3.电子设备故障：交流发电机故障可能导致各种系统发生故障，例如多媒体系统，仪表板，空调和电动车窗等；

4.引擎盖下的噪音：嗡嗡声可能表述交流发电机皮带或轴承系统发生各种故障，这些噪声随着发动机转速增加而变大。

5. 发电机转速不稳定：如果交流发电机无法提供所需能量，则可能导致点火系统故障，尤其是低速行驶的时候。

二、如何确认问题出在交流发电机上 ?

首先使用计算机诊断程序，检查是否有任何指示交流发电机的错误故障代码（DTC) , 例如可能出现 P0560 , P0562 , P0563 , P0620 等类似代码。

接下来，应该使用MS015A 或MS016A 测试仪等专用设备。这些测试仪，允许您独立于发电机控制单元，独立控制交流发电机。

这有助于确定故障是出在交流发电机，还是交流发电机控制电路中。这很简单：如果在使用测试仪控制交流发电机，问题任然存在，说明问题出在交流发电机本身。否则，故障应追溯到接线、电缆连接（连接器）或则发电机控制单元。

因此，MS015A 和MS016A 有助于在不拆卸汽车部件的情况下，找到问题根源。另外此测试仪还可以用来测试电压调节器的功能，这是故障常见原因。

诊断交流发电机故障，另一种方法是使用特殊测试仪。例如 MS005、MS005A 、MS002A 或者 MS006 .

为此，必须将交流发电机从车上拆下，在台架上确定交流发电机是否有故障，还可以确定故障原因:

  1. 电压调节器故障 ；
  2. 线圈损坏 ；
  3. 二极管故障；

这为交流发电机的维修，提供了可能。

总之，交流发电机是车辆电气系统的核心，其故障表现形式多样。

从电池快速放电到前灯闪烁。汽车维修站配备适当的诊断设备，可以快速准确评估发电机的技术状况，并有效解决任何问题。

 用于维修起动机和交流发电机的最佳解决方案

该设备包可用于在汽车服务站、车库或改装车间修理乘用车和卡车的起动机和交流发电机。该设备包可用于解决以下任务：

  • 无需从汽车上拆卸起动机和交流发电机即可对其进行诊断；
  • 从汽车上拆下的起动机和交流发电机的诊断；
  • 交流发电机组装部件的诊断：电压调节器、定子绕组线圈、二极管电桥；
  • 起动电磁阀的诊断；
  • 拆卸/组装交流发电机；
  • 起动刷更换

MS002 COM – 交流发电机和起动机诊断测试台
多功能测试台，用于快速准确地诊断汽车交流发电机、起动机和电压调节器 – 独立于交流发电机。

MS031 – 起动器螺线管测试仪
该测试仪用于测试 12V 起动器螺线管，可单独测试，也可与起动器组装在一起测试。该设备可检测螺线管起动器线圈的断相和匝间故障。

MS014 – 定子绕组和整流器测试仪
该测试仪可检测汽车交流发电机定子绕组线圈和二极管桥的所有故障。

Figel MS022 – 接触焊机
该设备用于将碳刷和汽车起动器刷架外壳焊接在一起。 Figel MS022 随附的焊料可实现高质量焊接。 该设备对于起动器维修工艺流程至关重要。

MS0204 – 拉拔器套件
该套件用于更换交流发电机转子中的后轴承，避免损坏集电环。适用于全球制造的 90% 的交流发电机。

MS016 – 电压调节器诊断测试仪
紧凑型多功能测试仪，用于快速诊断 12/24V 交流发电机、“启停”12V 交流发电机、起动器 – 无需从车上拆卸。测试仪还可以读取和保存通过 LIN 总线传输的数据。

MS015 COM – 用于诊断受控电压调节器的适配器
该设备设计用于对带有受控或数字电压调节器的 12V 汽车交流发电机进行快速诊断 – 无需从汽车上拆卸交流发电机

起动机和交流发电机诊断设备列表如下：

起动机和交流发电机的维修是汽车市场上的一项热门服务，原因如下：
   – 对于客户来说，维修在经济上更具吸引力，此外，维修后的装置与新品一样可靠；
   – 上述装置经常发生故障 – 考虑到周围大气的影响、正常磨损或车辆操作过程中的失误；
   – 起动机和交流发电机的维修并不复杂，不需要很多特殊工具，此外，零部件几乎随时可用。

现代汽车的交流发电机是一个相当复杂的装置，通过数字总线集成到汽车电路板网络中，并通过不同的协议进行控制。因此，现代交流发电机的诊断需要使用特殊设备。

与交流发电机相比，起动机的设计基本始终保持不变，但是，如果没有特殊装置就无法对其电气元件（电动机和电磁阀）进行诊断。

MSG Equipment 提供用于诊断起动机和交流发电机的专用设备系列，可解决三项任务：

快速诊断——无需拆卸设备

该设备线可以检查机组是否运转正常，是否需要从车上拆下，以找出故障原因，进行进一步的维修。

下车部队的诊断

该生产线包括测试台，可以发现有缺陷的单元组件，并在维修后进行控制测试，以确保其质量。

单元组件的诊断

该生产线的测试仪检查单元组件：二极管桥、定子绕组线圈、电压调节器、起动电磁阀。当单元因机械损坏而无法在测试台上诊断时，将使用测试仪。这就是为什么首先拆卸单元以对其组件进行诊断的原因。它消除了多次拆卸/组装单元以查找故障单元组件的需要。

免费更新的软件使设备在整个设备生命周期内保持相关性。

当您从 MSG Equipment 购买设备时，您可以在保修期内以及保修期结束后获得免费的技术支持。

MSG Equipment 还提供培训课程“起动机和交流发电机的诊断和维修”。完成本课程后，您将了解如何使用现代设备测试上述设备以及如何恢复其性能。

有关设备和培训的更多信息，请联系我们。

汽车12V/24V 发电机/启动马达维修检测解决方案

  1. MS013 COM 车上型电压调节器测试仪/电子散热风扇控制（on car ）;
  2. MS012 COM 电压调节器维修测试仪；
  3. MS014 定子绕组线圈和整流器测试仪；
  4. MS002 COM 启动马达/发电机性能测试

MS012 诊断交流发电机电压调节器的测试仪