该测试仪可以轻松快速地检查定子绕组线圈和二极管桥，揭示所有现有的缺陷。
应用：
该测试仪用于维修 12/24V 汽车交流发电机，以评估定子绕组线圈和二极管桥的技术状况。测试仪可以识别以下故障：
定子绕组线圈：
- 定子绕组线圈与定子铁心短路；
- 匝间短路；
- 相间短路；
- 一个或多个相绕组断路。
二极管桥：
- 一个或多个二极管击穿；
- 一个或多个二极管故障；
- 散热器相互短路。
特征：
- 定子绕组线圈相位连接的自动识别使定子绕组线圈与测试仪的连接更加容易，不必观察诊断端子连接的极性和优先级。
- 定子绕组线圈星形和三角形连接的诊断；
- 触摸传感器控制。
对于交流发电机维修，您可能需要测试仪MS012 COM – 来评估电压调节器的性能容量。
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| 尺寸（长 x 宽 x 高），毫米 | 290×320×120 |
| 重量，公斤 | 3 |
| 电源电压，V | 100 – 230 |
| 供电网频率，Hz | 50/60 |
| 供电电源类型 | 单相 |
| 所需功率（最大），W | 40 |
| 定子绕组线圈诊断 |
| 被测定子绕组线圈和二极管桥的电压，V | 12/24 |
| 定子绕组线圈类型 | 星空航空、达美航空 |
| 测量公差（最大），% | 3 |
| 本体短路测试，kOhm | 12 |
| 二极管桥诊断 |
| 被测二极管桥的电压，V | 12/24 |
| 测试电流 | 冲动 |
| 测试电压，V | 12.6 |
| 测试电流，A | 三十 |
该设备包可用于在汽车服务站、车库或改装车间修理乘用车和卡车的起动机和交流发电机。该设备包可用于解决以下任务：
- 无需从汽车上拆卸起动机和交流发电机即可对其进行诊断；
- 从汽车上拆下的起动机和交流发电机的诊断；
- 交流发电机组装部件的诊断：电压调节器、定子绕组线圈、二极管电桥；
- 起动电磁阀的诊断；
- 拆卸/组装交流发电机；
- 起动刷更换
MS002 COM – 交流发电机和起动机诊断测试台
多功能测试台，用于快速准确地诊断汽车交流发电机、起动机和电压调节器 – 独立于交流发电机。
MS031 – 起动器螺线管测试仪
该测试仪用于测试 12V 起动器螺线管，可单独测试，也可与起动器组装在一起测试。该设备可检测螺线管起动器线圈的断相和匝间故障。
MS014 – 定子绕组和整流器测试仪
该测试仪可检测汽车交流发电机定子绕组线圈和二极管桥的所有故障。
Figel MS022 – 接触焊机
该设备用于将碳刷和汽车起动器刷架外壳焊接在一起。 Figel MS022 随附的焊料可实现高质量焊接。 该设备对于起动器维修工艺流程至关重要。
MS0204 – 拉拔器套件
该套件用于更换交流发电机转子中的后轴承，避免损坏集电环。适用于全球制造的 90% 的交流发电机。
MS016 – 电压调节器诊断测试仪
紧凑型多功能测试仪，用于快速诊断 12/24V 交流发电机、“启停”12V 交流发电机、起动器 – 无需从车上拆卸。测试仪还可以读取和保存通过 LIN 总线传输的数据。
MS015 COM – 用于诊断受控电压调节器的适配器
该设备设计用于对带有受控或数字电压调节器的 12V 汽车交流发电机进行快速诊断 – 无需从汽车上拆卸交流发电机
该测试仪模拟了交流发电机对电压调节器的正确操作，以便准确评估电压调节器的性能并选择相关的调节器进行更换。
应用：
测试仪 MS012 COM 专为诊断 12/24V 电压调节器而设计 – 与交流发电机分开。测试仪模拟电压调节器：
- 转子绕组线圈电阻；
- 交流发电机转子转速；
- 交流发电机负载；
- 发动机控制单元信号——用于数字和控制电压调节器。
它能够准确评估稳压器的性能并选择相关的稳压器进行更换。
特征：
- 负载电压调节器的诊断；
- 电线颜色代码使测试仪和电压调节器的连接变得更容易；
- 触摸屏;
- 免费软件更新；
- 如果电压调节器连接错误，保护系统可防止设备受到诊断损坏。
此外，在维修交流发电机时，您可能需要测试仪MS014 – 用于检查定子绕组线圈和二极管桥的技术状况。数据表
| 电源电压，V | 230* |
| 供电电源类型 | 单相 |
| 功率 需求（最大），W | 500 |
| 尺寸（长×宽×高），mm | 260×265×92 |
| 体重，公斤 | 4,1 |
| IP速率 | IP20 |
| 电压调节器诊断 |
| 诊断电压调节器的额定电压，V | 12；24 |
| 模拟转子绕组线圈的电阻，欧姆 | 12 伏 | 从 1.8 到 22 |
| 24 伏 | 从 4.1 到 22 |
| 定子绕组线圈转速（发动机转速模拟），rpm | 从 0 到 6000 |
| 电压调节器负载模拟，% | 从 0 到 100 |
| 测量参数 | – 稳定电压；- 转子绕组线圈电流；- 控制灯（D+）。此外，对于数字电压调节器（COM）：- ID;- 协议;- 数据交换速度；- 数据交换协议类型；- 电压调节器自我诊断错误。 |
| 诊断电压调节器类型 | 12 伏 | L/FR、SIG、RLO、RVC、C 韩国、PD、C 日本、COM（LIN、BSS）、 |
| 24 伏 | 左/右，COM（LIN，BSS） |
| 特殊功能 |
| 短路保护 | 可用的 |
| 短路信号音 | 可用的 |
| 软件更新 | 可用的 |
* 电源电压可设置为120V。
该设备包可用于启动新的汽车服务站活动或扩展所提供的乘用车诊断和维修服务。
该设备包可以解决以下任务：
- 无需从汽车上拆卸起动机和交流发电机即可对其进行诊断；
- 从汽车上拆下的交流发电机的诊断；
- 交流发电机组装部件的诊断：电压调节器、定子绕组线圈、二极管电桥；
- 拆卸/组装交流发电机；
- 起动刷更换。
套餐包含：
MS006 — 交流发电机试验台
该试验台用于诊断具有不同连接端子的汽车交流发电机，以及“停止-启动” (VALEO I-StARS) 12V 和“I-ELOOP”24V 系统的交流发电机。
MS014 – 定子绕组和整流器测试仪
该测试仪可检测汽车交流发电机定子绕组线圈和二极管桥的所有故障。
MS0204 – 拉拔器套件
该套件用于更换交流发电机转子中的后轴承，避免损坏集电环。适用于全球制造的 90% 的交流发电机。
MS016 – 电压调节器诊断测试仪
紧凑型多功能测试仪，用于快速诊断 12/24V 交流发电机、“启停”12V 交流发电机、起动器 – 无需从车上拆卸。测试仪还可以读取和保存通过 LIN 总线传输的数据。
MS015 – 用于诊断受控电压调节器的适配器
该设备设计用于对带有受控或数字电压调节器的 12V 汽车交流发电机进行快速诊断 – 无需从汽车上拆卸交流发电机。
我们建议您参加我们的培训课程“起动机和交流发电机的诊断和维修”。您将学习如何使用先进的设备快速诊断上述设备，以及如何高质量地维修这些设备。
欲了解更多信息，请通过联系表与我们的经理联系 或参阅“联系方式” 部分。
起动机和交流发电机的维修是汽车市场上的一项热门服务，原因如下：
– 对于客户来说，维修在经济上更具吸引力，此外，维修后的装置与新品一样可靠；
– 上述装置经常发生故障 – 考虑到周围大气的影响、正常磨损或车辆操作过程中的失误；
– 起动机和交流发电机的维修并不复杂，不需要很多特殊工具，此外，零部件几乎随时可用。
现代汽车的交流发电机是一个相当复杂的装置，通过数字总线集成到汽车电路板网络中，并通过不同的协议进行控制。因此，现代交流发电机的诊断需要使用特殊设备。
与交流发电机相比，起动机的设计基本始终保持不变，但是，如果没有特殊装置就无法对其电气元件（电动机和电磁阀）进行诊断。
MSG Equipment 提供用于诊断起动机和交流发电机的专用设备系列，可解决三项任务：
快速诊断——无需拆卸设备
该设备线可以检查机组是否运转正常，是否需要从车上拆下，以找出故障原因，进行进一步的维修。
下车部队的诊断
该生产线包括测试台，可以发现有缺陷的单元组件，并在维修后进行控制测试，以确保其质量。
单元组件的诊断
该生产线的测试仪检查单元组件：二极管桥、定子绕组线圈、电压调节器、起动电磁阀。当单元因机械损坏而无法在测试台上诊断时，将使用测试仪。这就是为什么首先拆卸单元以对其组件进行诊断的原因。它消除了多次拆卸/组装单元以查找故障单元组件的需要。
免费更新的软件使设备在整个设备生命周期内保持相关性。
当您从 MSG Equipment 购买设备时，您可以在保修期内以及保修期结束后获得免费的技术支持。
MSG Equipment 还提供培训课程“起动机和交流发电机的诊断和维修”。完成本课程后，您将了解如何使用现代设备测试上述设备以及如何恢复其性能。
有关设备和培训的更多信息，请联系我们。
汽车12V/24V 发电机/启动马达维修检测解决方案
- MS013 COM 车上型电压调节器测试仪/电子散热风扇控制（on car ）;
- MS012 COM 电压调节器维修测试仪；
- MS014 定子绕组线圈和整流器测试仪；
- MS002 COM 启动马达/发电机性能测试
